Dans son plan de stimulation économique, le président américain Barack Obama a annoncé le 16 avril sa plateforme « Vision for High Speed Rail in America ».
Plus de 8 milliards de dollars ont été attribués à 10 corridors, dont le Northern New England Corridor qui se situe entre Albany, New Haven, Springfield, Portland, Boston… et Montréal. Sans être le Vermonter d’autrefois, si le projet se réalise, il pourrait s’agir du retour amélioré du lien ferroviaire passager entre Montréal et Burlington (Vermont).
Même si les destinations du corridor semblent éparpillées, la carte présentée par l’administration, puis rapportée dans les magasines Railway Age et Trains, montre le corridor comme un trait entre Montréal et Boston.
Le corridor de la Nouvelle-Angleterre doit piquer l’intérêt des états concernés, car aucun mécanisme de financement de Washington le concernant n’a été encore mis sur la table.
Le projet cherche à créer un véritable réseau de trains à grande vitesse pouvant aller jusqu’à 150 mph pour donner une alternative au système autoroutier. D’ailleurs, pour son projet, Obama s’inspire du projet de construction du réseau des interstates par Eisenhower dans les années 1950 et veut offrir un service de trains rapides comme il se fait en Europe et dans certains pays d’Asie. La réalisation du programme national doit débuter en rayonnant de Chicago.
Las Vegas
Par ailleurs, deux projets privés entre Las Vegas et la Californie pourrait voir le jour et la construction du premier pourrait même commencer dès l’année prochaine. DesertXpress Enterprises prévoit construit sa propre voie entre Las Vegas et Victorville (près de San Bernardino et Los Angeles). L’autre projet, un maglev, pourrait être construit entre la ville du jeu et Anaheim.