Coast Engine and Equipment Company (CEECO) de Tacoma (Seattle), qui a peinturé et reconstruit plusieurs locomotives récentes des classes uns, fermera ses portes le 3 juillet prochain.
Selon Trains Newswire, la compagnie a été fondée en 1947 en étant specialisé dans les moteurs marins EMD, mais s’est retrouvé à devenir un des plus gros centre d’entretien et de réparation de la scène ferroviaire.
La récession actuelle et une baisse de 60 % des commandes en quatre mois vont coûter la disparition des 111 emplois de l’entreprise peu à peu d’ici la date de fermeture.
Frontier Yard
A Buffalo, la récession aura eu raison d’une autre victime. CSX a décidé de fermer son triage Frontier où plusieurs wagons d’ici transportés par le CN circulent. Blâmant une sous-utilisation des infrastructures, soit un tri de 855 wagons pour une usage de la capacité de la cour à 59%, 132 emplois vont s’envoler en fumée, tandis que l’ouvrage présentement effectué au triage de Buffalo va être redistribué à travers les autres cours de l’Ouest de l’état de New York.
Celà survient après que la semaine dernière, Norfolk Southern ait suspendu les activités indéfiniment à son triage Buckeye de Colombus (Ohio) en raison du ralentissement économique.