Barraclou.com publie trois nouveaux vidéos ferroviaires: un du CN 120 du 8 novembre dernier et deux du VIA 25 d’hier.
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Effervescence à Lac-Mégantic
La ville de Lac-Mégantic procède actuellement à la rénovation complète de la gare dont elle est maintenant propriétaire. Le bureau des employés du MMA est logé dans une roulotte de chantier sur laquelle ils ont installé un toit en pente.
De la voie ferrée à la voie lactée
La ville de Lac-Mégantic a installé trois jeux de décorations de Noël devant sa mairie pour le coût de 16 000 dollars. Sous le thème « De la voie ferrée à la voie lactée », l’installation représente des voies ferrées qui montent vers le ciel.
Railpower retarde la construction de son usine de St-Jean
Railpower Technologies a annoncé qu’elle retardait la fin de la construction de sa nouvelle usine de la rue St-Louis à St-Jean-sur-Richelieu. Selon l’édition de novembre du magazine Railway Age, la construction avait débuté en juin dernier dans le but d’ouvrir au début de 2009, mais le « manque de contrats d’importance » a retardé le projet.
Railpower dit agir ainsi pour sauver son capital en raison de ventes moins importantes que prévues. Le ralentissement économique et le report de subventions américaines ont fait que des contrats importants prévus n’ont pas encore été déposés. Selon le président de Railpower, José Mathieu, la situation n’est pas unique à son entreprise, puisque selon lui, « aucune commande d’importance provenant d’une classe un n’a été attribuée cet année dans le marché nord-américain des locomotives de petite puissance ».
Présentement, Railpower fait produire ses locomotives en sous-traitance par CAD Railway Industries dans le secteur Lachine de Montréal et par Super Steel, situé près d’Albany (NY).
A St-Jean-sur-Richelieu, la rue St-Louis a été prolongée vers l’Ouest et l’extérieur de l’usine est completé, mais ça serait l’intérieur qui resterait à terminer.