Deux wagons ont quitté les rails en raison d’un rail qui a ouvert ce samedi sur le MMA. L’incident s’est produit sur le deuxième « siding » en face de la gare de Lac-Mégantic.
Mise à jour – 15 juin 2009: Photos
Collaboration: Stéphane Breton
Deux wagons ont quitté les rails en raison d’un rail qui a ouvert ce samedi sur le MMA. L’incident s’est produit sur le deuxième « siding » en face de la gare de Lac-Mégantic.
Mise à jour – 15 juin 2009: Photos
Collaboration: Stéphane Breton
La technologie apporte de nouvelles façon de tuer le temps. Une de celle-ci est Google Map et en particulier, l’option Street View. Pas disponible encore au Canada (et même certains coins des États-Unis), elle offre toutefois la possibilité de voir la carte comme si on était dans la rue. Ainsi, voici quelques sites bien connus:
BNSF Northtown yard, Minneapolis,MN
CN / IC Woodcrest Shops, Chicago / Homewood,IL
Entrée de la cour du CN / WC à Fond du Lac,WI
CP Benville yard, Chicago / Bensenville,IL
UP Bailey Yard, North Platte,NE
Altoona,PA: pas disponible.
Egalement, certains chemins de fer offrent aussi une carte interactive de leur réseau sur leur site. Elles peuvent être utiles pour localiser un endroit précis, mais aucune d’entre-elles n’offrent encore l’option Street View. Il est à noter qu’il est quand même possible de poursuivre sa recherche avec Google Maps. En voici quelques examples:
Un « schnabel car » devrait visiter l’Estrie sous peu. Le wagon plat renforcé et ayant plusieurs essieux supplémentaires sert à transporter des gros items au poids excessif. Dans le cas présent, il est supposé d’amener un transformateur et une autre pièce du port de Searsport (Maine) vers un poste électrique de North East Utilities dans le New Hampshire.
Selon le Conway Scenic Railroad qui va faire la dernière portion du voyage, l’équipement fabriqué en Chine va quitter le port de Searsport par le MMA qui va l’interchanger au SLR en sol canadien qui, lui, va le ramener au Sud vers Groveton (New Hampshire) et New Hampshire Central va le faire suivre au Conway Scenic Railroad. Ce dernier prévoit utiliser deux FPA-9s pour complèter la petite distance restante.
Ainsi, en Estrie, le chargement va passer par Lac-Mégantic, Sherbrooke (lieu d’échange) et Coaticook.