Tous les articles par barraclou

Agence Métropolitaine de Transport (AMT), GO Transit, Montréal, Maine & Atlantic (MMA)

Trois ex-GO Transit en route vers le MMA?

Un commentaire

Trois F59PH retirées par GO Transit (526, 530 et 532), lorsqu’ils ont reçus leurs nouvelles MP40PH-3C, ont été vues portant les initiales CDAC (le défunt Canadian American Railroad) et ayant Derby (Maine) pour destination. Aucun autre détail n’est disponible pour l’instant, soit à savoir leur emplacement du moment (possiblement encore à Toronto) ou l’avenir qui leur est destiné: mise en pièces pour l’exportation, être reconditionnés pour l’AMT, etc…. Une rumeur persistante parle qu’elles seraient destinées à l’AMT.

Mise à jour – 28-29 mars 2009:

Il est maintenant confirmé qu’au moins trois unités similaires, soit la 523, la 531 et la 535, sont présentement chez Canada Allied Diesel à Lachine. Une quatrième unité, la 520, serait à l’intérieur de l’usine pour complèter un possible total de quatre locomotives.

GO Transit 535, 531 et 523GO Transit 523
GO Transit 531GO Transit 535

Fin de la mise à jour

Note de service technique

Par ailleurs, des changements techniques hors de notre contrôle ont été effectués en fin de semaine et peuvent affecter les performances de GrosChars.com. Théoriquement, les inconvénients ne devrait pas affecter le site après ce lundi soir, mais si jamais, vous éprouvez des problèmes particuliers, il serait apprécié que vous en faites part dans la section commentaires de ce message. Merci.

Canadian National (CN), Chemin de fer Québec-Gatineau (QGRY), Huron Central, St-Laurent et Atlantique (SLR - SLQ)

Six locomotives pour le 401, dont une visiteuse

16 commentaires

Selon une source fiable (mais non-vérifiée), une locomotive identifiée comme étant la Huron Central 1502 aurait circulé avec ses collègues du CN 2714, 2603, 4729, 9461 et 9473 samedi sur le train 401.

Lundi, la 1502, reportée à ce moment comme étant une Québec-Gatineau, a été vu rouler sur le train 394 du St-Laurent & Atlantique derrière les locomotives 806, 3804, 3805 et 804.

Il est possible qu’il s’agisse d’un transfert entre divisions de Genesee & Wyoming pour réduire le recours à l’équipement loué à l’extérieur de l’entreprise, tel la LLPX 1507 partie du SLR vers Charlevoix il y a quelques jours.

Mise à jour – 12 mars 2009:

Des informations contradictoires indiquent qu’il s’agirait plutôt de la SW1500 de Quebec-Gatineau, plutôt que du Huron Central. Ce dernier n’ayant officiellement pas de SW1500 en opération, mais Genesee & Wyoming, qui a souvent l’habitude de transférer des locomotives entre ses divisions, peut avoir relettré cette locomotive durant un de ces transferts. Toutefois, la QGRY 1502 était toujours sur le Québec-Gatineau en septembre dernier et ainsi, celà expliquerait l’interchange avec le CN à Québec plutôt qu’à Montréal.

Canadian National (CN)

Annonce de la reconstruction du viaduc du CN à Villeroy

6 commentaires

Le Ministère des Transports du Québec a annoncé la reconstruction du viaduc du Canadien National situé sur l’autoroute 20 à Villeroy (aux limites du Centre-du-Québec et du comté de Lotbinière dans la région de Chaudière-Appalaches). Même s’il n’y a aucun lien entre les deux, le viaduc est situé à seulement quelques kilomètres plus à l’Est du site du déraillement de la veille du jour de l’an.

La reconstruction se fera en même temps que les viaducs voisins de la route 162 à St-Louis-de-Blandford, celui du chemin du Golf à Drummondville et d’un autre à St-Eugène. Dans le même secteur, le viaduc de la route 265 à Villeroy, de la rue St-Joseph à Drummondville et au kilomètre 155 à St-Eugène ont été refaits l’année passée.