{"id":736,"date":"2009-10-27T15:33:09","date_gmt":"2009-10-27T19:33:09","guid":{"rendered":"http:\/\/groschars.com\/?p=736"},"modified":"2009-10-27T16:17:51","modified_gmt":"2009-10-27T20:17:51","slug":"lamt-paie-cher-pour-ses-erreurs","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/2009\/10\/27\/lamt-paie-cher-pour-ses-erreurs\/","title":{"rendered":"L’AMT paie cher pour ses erreurs"},"content":{"rendered":"

Au moment o\u00f9 les questions d’environnement et de transport en commun prennent de l’importance, l’AMT reste fid\u00e8le \u00e0 sa r\u00e9putation des manques de transparence, de communication, de ponctualit\u00e9, de service et de responsabilit\u00e9. La client\u00e8le lui en fait d’ailleurs payer le prix<\/a> et l’agence fait face \u00e0 une baisse de son achanladage quand elle se vante d’ajouter des d\u00e9parts. <\/p>\n

En forte p\u00e9riode d’\u00e9talement urbain et apr\u00e8s plus de 12 ans de croissance, l’AMT a connue une baisse d’achalandage en 2008 et les pr\u00e9visions trouv\u00e9es par La Presse<\/a> pour l’ann\u00e9e 2009 s’annoncent encore plus accentu\u00e9es. Le nombre de passagers sera d’environ 10% plus bas que les calculs que l’AMT esp\u00e9rait avoir pour cette ann\u00e9e. L’AMT pr\u00e9voyait une augmentation de sa client\u00e8le de 7.2%, mais se dirige vers une baisse de 2.6% pour 2009. Ces chiffres n’emp\u00eachera pas l’AMT d’augmenter encore ses tarifs de 1.9% le 1er janvier prochain, soit un an apr\u00e8s l’augmentation de 3.5% \u00e0 la m\u00eame date cette ann\u00e9e.<\/p>\n

En janvier dernier, la ponctualit\u00e9 de ses trains n’\u00e9tait que de 76 %. Sans revenir \u00e0 la performance d’autrefois, la situation s’est am\u00e9lior\u00e9e depuis le d\u00e9sastre de janvier et f\u00e9vrier, mais plusieurs critiques rapport\u00e9es dans les m\u00e9dias d\u00e9noncent que les trains continuent d’\u00eatre surpeupl\u00e9s<\/a> et d’avoir r\u00e9guli\u00e8rement des retards de plus d’une demie-heure<\/a> (1 h30 mardi dernier<\/a>). <\/p>\n

En plus de devoir subir ces retards r\u00e9p\u00e9t\u00e9s, les usagers doivent g\u00e9n\u00e9ralement attendre sur les quais ext\u00e9rieurs ou dans des abris non-chauff\u00e9s. Certaines gares ont des abris chauff\u00e9s, mais ceux-ci sont hors d’acc\u00e8s pour la client\u00e8le apr\u00e8s l’heure pr\u00e9vue pour le dernier d\u00e9part et les employ\u00e9s de l’AMT pr\u00e9sents sur place (attendant \u00e0 la chaleur dans leur v\u00e9hicule) refusent de les ouvrir jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e du train en retard et pr\u00e9f\u00e8rent plut\u00f4t quitter les lieux que de faire face aux usagers<\/a>. <\/p>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, l’horaire s’est relativement am\u00e9lior\u00e9 durant l’\u00e9t\u00e9 et l’automne, mais plusieurs craignent le retour de la saison froide o\u00f9 les probl\u00e8mes se multiplient rapidement. L’AMT promets d’\u00e9liminier ses retards et annulations en raison de probl\u00e8mes m\u00e9caniques, de l’entretien, de la mauvaise m\u00e9t\u00e9o et autres, mais refuse d’\u00e9laborer sur les mesures correctives qu’elle a pris \u00e0 ce sujet.<\/a> <\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 dans les stationnements incitatifs<\/strong><\/p>\n

Un autre probl\u00e8me grandissant qui pourrait expliquer la baisse d’achalandage est le manque de s\u00e9curit\u00e9 dans les 61 stationnements incitatifs de l’AMT. The Gazette rapporte que la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules stationn\u00e9s est une inqui\u00e9tude de plus en plus grande pour les voyageurs. <\/p>\n

Encore une fois, l’AMT refuse de donner ses statistiques \u00e0 ce sujet, puis r\u00e9pond qu’elle consid\u00e8re cette probl\u00e8matique comme \u00ab\u00a0tr\u00e8s minimale\u00a0\u00bb et qu’elle ne pr\u00e9voit rien faire pour am\u00e9liorer la situation.<\/a> Toutefois, des usagers bl\u00e2ment l’agence, car elle indique que les lieux sont sous surveillance vid\u00e9o, mais qu’on n’y retrouve pas de cam\u00e9ras clairement visibles.<\/a> Un commentaire publi\u00e9 dans le quotidien anglophone mentionne m\u00eame qu’une victime de vol s’est fait dire par des policiers que contrairement aux indications, les cam\u00e9ras de surveillance n’ont jamais \u00e9t\u00e9 install\u00e9es \u00e0 la gare Bois-Franc.<\/a><\/p>\n

Bicyclettes<\/strong><\/p>\n

Une autre critique revient r\u00e9guli\u00e8rement au sujet de l’AMT et de la STM au sujet du peu d’acc\u00e8s que les syst\u00e8mes montr\u00e9alais donnent aux bicyclettes, incluant les mod\u00e8les pliables. Plusieurs usagers montr\u00e9alais ont m\u00eame eu des contraventions \u00e0 ce sujet.<\/a> Il est int\u00e9ressant de noter qu’une ville beaucoup plus grande comme New York, toutes les bicyclettes sont permises en tout temps dans le m\u00e9tro et que les mod\u00e8les pliables le sont en tout temps dans les autobus (sauf les expresses<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au moment o\u00f9 les questions d’environnement et de transport en commun prennent de l’importance, l’AMT reste fid\u00e8le \u00e0 sa r\u00e9putation des manques de transparence, de communication, de ponctualit\u00e9, de service et de responsabilit\u00e9. La client\u00e8le lui en fait d’ailleurs payer le prix et l’agence fait face \u00e0 une baisse de son achanladage quand elle se … Continuer la lecture de L’AMT paie cher pour ses erreurs<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-736","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-amt"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=736"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":747,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736\/revisions\/747"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}