Le candidat \u00e0 la mairie de Victoriaville, \u00c9ric Lefebvre, continue de promouvoir un trac\u00e9 de TGV Montr\u00e9al-Qu\u00e9bec via Drummondville, Victoriaville, Thetford Mines et St-Georges-de-Beauce. Il croit qu’il est important de faire des pressions politiques pour faire parti de la r\u00e9alisation de ce projet.<\/p>\n
Dans un d\u00e9bat impliquant trois de quatre candidats autoris\u00e9s \u00e0 faire campagne pour le poste de maire (Le quatri\u00e8me, Ren\u00e9 Martineau, n’a pas \u00e9t\u00e9 invit\u00e9.) , la question du projet de TGV a \u00e9t\u00e9 abord\u00e9e.<\/p>\n
Les adversaires d’\u00c9ric Lefebvre lui reproche de r\u00eaver et d’\u00eatre irr\u00e9aliste<\/a>. Alain Rayes mentionne que le projet traine depuis des ann\u00e9es et que les gouvernements ne feront pas de tels investissements co\u00fbteux en p\u00e9riode de d\u00e9ficits budg\u00e9taires. Il sugg\u00e8re plut\u00f4t \u00ab\u00a0de prendre le train de l’\u00e9conomie \u00e9mergente<\/em>\u00ab\u00a0, tandis Martin Talbot croit que les entreprises de la r\u00e9gion des Bois-Francs seraient mieux servir si les trains routiers pouvait quitter l’autoroute 20.<\/p>\n Sherbrooke<\/strong><\/p>\n Un d\u00e9bat similaire s’est aussi ajout\u00e9 \u00e0 Sherbrooke quand Moustapha Saboun a pr\u00e9sent\u00e9 sa plate-forme \u00e9lectorale o\u00f9 il demande qu’un TGV relie Sherbrooke \u00e0 Montr\u00e9al<\/a> en \u00ab\u00a0moins d’une demie-heure<\/em>\u00ab\u00a0. <\/p>\n Il esp\u00e8re m\u00eame que ce train puisse apporter des retomb\u00e9es touristiques et de permettre aux gens de travailler \u00e0 Montr\u00e9al, mais vivre \u00e0 Sherbrooke. <\/p>\n Il ajoute m\u00eame vouloir un r\u00e9seau de \u00ab\u00a0tramway[s] \u00e9cologique[s,] s\u00e9curitaire[s] et touristique[s] dans les grandes art\u00e8res de Sherbrooke, reli\u00e9 par des micro-bus \u00e9lectriques<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n Toutefois, le candidat n’est pas capable de donner une \u00e9valuation des co\u00fbts d’un tel projet<\/a>. Il r\u00e9pond que le projet utiliserait des emprises existantes et serait financ\u00e9 par les autres paliers de gouvernement et des investisseurs priv\u00e9s.<\/p>\n Sherbrooke vs Obama<\/strong><\/p>\n Il n’est pas le seul \u00e0 Sherbrooke \u00e0 vouloir un tel projet, car H\u00e9l\u00e8ne Gravel revient \u00e0 l’attaque. L’ancienne directrice g\u00e9n\u00e9rale du Regroupement des organismes communautaires de l\u2019Estrie puis de la Chambre de commerce de Sherbrooke avait perdu les derni\u00e8res \u00e9lections devant le maire sortant Jean Perreault.<\/p>\n Cette fois-ci, elle mentionne sur son blogue de vouloir convaincre rien de moins que le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Barack Obama de vouloir faire passer un corridor de TGV \u00e0 Sherbrooke aux frais des Am\u00e9ricains<\/a>, car Washington mentionne une liaison New York – Montr\u00e9al dans les corridors \u00e9tudi\u00e9s.<\/p>\n Et un A\u00e9rotrain qu\u00e9b\u00e9cois<\/strong><\/p>\n Mentionnons aussi qu’un candidat \u00e0 la mairie de Qu\u00e9bec et d\u00e9put\u00e9 bloquiste de Qu\u00e9bec-Est, Jean-Paul Marchand, propose un projet de monorail a\u00e9rien interurbain<\/a> en remplacement du TGV Qu\u00e9bec-Windsor. Le concept se veut plus proche du d\u00e9funt projet<\/a> d’a\u00e9rotrain<\/a> fran\u00e7ais que du Skytrain de Vancouver.<\/p>\n \u00abLe train a l’avantage de co\u00fbter 5 \u00e0 7 millions $ du kilom\u00e8tre plut\u00f4t que 35 millions $ pour le TGV. Le fait qu’il soit suspendu le rend \u00e0 l’\u00e9preuve du gel au sol et les v\u00e9hicules peuvent braver n’importe quelle temp\u00eate<\/em>\u00bb, explique-t-il. Ainsi, la construction de ce lien entre Qu\u00e9bec et Montr\u00e9al pourrait co\u00fbter aux environs de 1.5 milliards $.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le candidat \u00e0 la mairie de Victoriaville, \u00c9ric Lefebvre, continue de promouvoir un trac\u00e9 de TGV Montr\u00e9al-Qu\u00e9bec via Drummondville, Victoriaville, Thetford Mines et St-Georges-de-Beauce. Il croit qu’il est important de faire des pressions politiques pour faire parti de la r\u00e9alisation de ce projet. Dans un d\u00e9bat impliquant trois de quatre candidats autoris\u00e9s \u00e0 faire campagne … Continuer la lecture de Les promesses \u00e9lectorales farfelues impliquant le TGV continuent<\/span>