{"id":68,"date":"2008-06-08T01:03:23","date_gmt":"2008-06-08T06:03:23","guid":{"rendered":"http:\/\/groschars.com\/?p=68"},"modified":"2008-07-17T10:32:50","modified_gmt":"2008-07-17T15:32:50","slug":"encore-un-succes-pour-le-defi-dacier","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/2008\/06\/08\/encore-un-succes-pour-le-defi-dacier\/","title":{"rendered":"Encore un succ\u00e8s pour le D\u00e9fi d&rsquo;acier"},"content":{"rendered":"<p>Dans le cadre de la semaine de la s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire, le CN et ses policiers ont organis\u00e9 leur annuel d\u00e9fi d&rsquo;acier sur la voie ferr\u00e9e du Vieux-port de Montr\u00e9al. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une activit\u00e9 pour sensibiliser la population \u00e0 la pr\u00e9vention et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 ferroviare tout en ramassant des fonds pour l&rsquo;organisation des Olympiques sp\u00e9ciaux. Par groupe des 20, des repr\u00e9sentants de diff\u00e9rents compagnies sont venus tirer la SD70M-2 num\u00e9ro 8800 du CN. La locomotive p\u00e8se 250 tonnes et les diff\u00e9rentes \u00e9quipes ont r\u00e9ussis \u00e0 la deplacer apr\u00e8s de 10 \u00e0 20 secondes d&rsquo;efforts en moyenne. La m\u00e9t\u00e9o a rendu l&rsquo;exp\u00e9rience encore plus difficile pour les participants qui devait forcer sous une chaleur humide particuli\u00e8rement \u00e9prouvante, puisqu&rsquo;il s&rsquo;agissait de la premi\u00e8re journ\u00e9e de canicule de la saison.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cn\/cn8800_defidacier2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cn\/cn8800_defidacier2.jpg\" alt=\"D\u00e9fi d'acier 2008\" height=\"300\" width=\"400\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cn\/cn8800_defidacier.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cn\/cn8800_defidacier.jpg\" alt=\"D\u00e9fi d'acier 2008\" height=\"400\" width=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>L&rsquo;envers de la m\u00e9daille<\/strong><\/p>\n<p>\nA quoi, certains diront \u00e0 quoi sert de faire de la pr\u00e9vention en s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire. Pourtant, la r\u00e9ponse est toute simple: \u00e9viter les actions n\u00e9gligentes qui peut causer de s\u00e9rieux dommages mat\u00e9riel et surtout blesser ou tuer.<\/p>\n<p>La fr\u00e9quence de tels gestes, parfois quotidiens pour certains, est telle qu&rsquo;il a fallu attendre seulement quelques minutes pour voir deux couples diff\u00e9rents en moins d&rsquo;une demie-heure emprunter le pont ferroviaire du bassin Peel (Wellington Interlocking Tower). Pourtant, \u00e7a s&rsquo;est fait en pleine p\u00e9riode de circulation \u00e9l\u00e9v\u00e9e sur ce tron\u00e7on. \u00c9galement, ces couples se promenaient avec des cam\u00e9ras photo avec eux et ce sont de tels irresponsables qui nuisent \u00e0 la r\u00e9putation de notre milieu et des gens s\u00e9rieux dans leurs agissements, m\u00eame s&rsquo;ils n&rsquo;ont rien \u00e0 voir directement avec lui. Il serait curieux de voir combien de temps ils r\u00e9sisteraient, s&rsquo;ils feraient la m\u00eame chose sur l&rsquo;autoroute M\u00e9tropolitaine par exemple.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/groschars.com\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/wellington_trespassers.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/groschars.com\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/wellington_trespassers.jpg\" alt=\"Passage interdit\" height=\"117\" width=\"156\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/groschars.com\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/wellington_trespassers2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/groschars.com\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/wellington_trespassers2.jpg\" alt=\"Passage interdit\" height=\"156\" width=\"117\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/groschars.com\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/wellington_trespassers3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/groschars.com\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/wellington_trespassers3.jpg\" alt=\"Passage interdit\" height=\"156\" width=\"117\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/viarail\/via912_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/viarail\/via912_3.jpg\" alt=\"Pratiquement au m\u00eame moment\" height=\"150\" width=\"200\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/viarail\/via6428.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/viarail\/via6428.jpg\" alt=\"Pratiquement au m\u00eame moment\" height=\"150\" width=\"200\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Un autre visiteur pour le CN<\/strong><\/p>\n<p>Des informations ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9es comme quoi la NBEC 4214 aurait quitt\u00e9 l&rsquo;Ottawa Central (OCRR) en fin de semaine pour retourner chez-elle \u00e0 Campbellton, Nouveau-Brunswick. Sans avoir le num\u00e9ro de train exact, il est \u00e0 pr\u00e9voir qu&rsquo;elle circule en fin de semaine sur un quelconque train du CN en direction des provinces Maritimes, fort possiblement le 308.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le cadre de la semaine de la s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire, le CN et ses policiers ont organis\u00e9 leur annuel d\u00e9fi d&rsquo;acier sur la voie ferr\u00e9e du Vieux-port de Montr\u00e9al. 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