{"id":671,"date":"2009-10-15T02:20:35","date_gmt":"2009-10-15T06:20:35","guid":{"rendered":"http:\/\/groschars.com\/?p=671"},"modified":"2009-11-12T13:07:32","modified_gmt":"2009-11-12T18:07:32","slug":"les-travaux-vont-bon-cours-sur-le-cn-et-le-mma","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/2009\/10\/15\/les-travaux-vont-bon-cours-sur-le-cn-et-le-mma\/","title":{"rendered":"Les travaux vont bon cours sur le CN et le MMA"},"content":{"rendered":"<p>Les nombreux travaux de r\u00e9fection des voies entrepris par le CN et le MMA continuent de progresser.  <\/p>\n<p>Sur la subdivision Drummondville, plusieurs \u00e9quipes continuent toujours de se relayer pour effectuer les travaux. Ils poursuivent leur avanc\u00e9e vers l&rsquo;Est et travaillent actuellement entre Daveluyville et Lemieux. <\/p>\n<p>Les r\u00e9sultats sont tr\u00e8s visibles sans m\u00eame avoir \u00e0 utiliser la voie. Outre les tr\u00e8s nombreuses traverses remplac\u00e9es, on a peut mentionner divers aspects dont la correction du niveau de ballast et la construction du nouveau \u00ab\u00a0bungalow\u00a0\u00bb de l&rsquo;antenne de Daveluyville (<a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/viarail\/via914_3.jpg\">avant<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/sperry_daveluyville.jpg\">apr\u00e8s<\/a> &#8211; <em>Notez le changement de limite de vitesse sur la pancarte<\/em>.). Toutefois, l&rsquo;\u00e9tat de certains passages \u00e0 niveau du secteur est toujours dans un \u00e9tat laiss\u00e9 nettement \u00e0 d\u00e9sirer.<\/p>\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, le MMA continue \u00e9galement ses travaux entre Lac-M\u00e9gantic et Sherbrooke. Plusieurs employ\u00e9s sont affect\u00e9s \u00e0 ces t\u00e2ches et de la machinerie a \u00e9t\u00e9 transport\u00e9e sur place depuis les derni\u00e8res semaines.<\/p>\n<div align=\"center\"><a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/mma_trackgang.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/tn_mma_trackgang.jpg\" alt=\"MMA\" \/><\/a>&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/mma_trackgang2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/tn_mma_trackgang2.jpg\" alt=\"MMA\" \/><\/a><br \/><a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/mma_trackgang3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/tn_mma_trackgang3.jpg\" alt=\"MMA\" \/><\/a>&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/mma_mow.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/tn_mma_mow.jpg\" alt=\"MMA\" \/><\/a><br \/><a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/mma_mow2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/tn_mma_mow2.jpg\" alt=\"MMA\" \/><\/a>&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/mma_mow3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/tn_mma_mow3.jpg\" alt=\"MMA\" \/><\/a><br \/><a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/mma_mow4.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/tn_mma_mow4.jpg\" alt=\"MMA\" \/><\/a>&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/mma_mow5.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/tn_mma_mow5.jpg\" alt=\"MMA\" \/><\/a>Travaux sur le MMA <em>(Photos: Pierre Lebeau)<\/em><\/div>\n<p>Par ailleurs, ces travaux ont une cons\u00e9quence impr\u00e9vue et inusit\u00e9e, mais plut\u00f4t int\u00e9ressante. Ils ont auront permis de montrer une partie de la riche vari\u00e9t\u00e9 de \u00ab\u00a0ballast hoppers\u00a0\u00bb que le CN a acquis \u00e0 travers ses nombreuses acquisitions des derni\u00e8res ann\u00e9es et qui ne serait jamais venu au Qu\u00e9bec autrement. <\/p>\n<div align=\"center\"><a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/gtw86038.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/tn_gtw86038.jpg\" alt=\"GTW 86038\" \/><\/a>&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/bcol2803.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/tn_bcol2803.jpg\" alt=\"BCOL 2803\" \/><\/a> <br \/><a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/ic101901.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/tn_ic101901.jpg\" alt=\"IC 101901\" \/><\/a>&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/ssam208002.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/tn_ssam208002.jpg\" alt=\"SSAM 208002\" \/><\/a><br \/><a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/eje223.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/tn_eje223.jpg\" alt=\"EJ&#038;E 223\" \/><\/a>&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/gtw86054.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cars\/tn_gtw86054.jpg\" alt=\"GTW 86054\" \/><\/a><br \/>Outre les wagons originaux du CN, des anciens wagons de BC Rail, Illinois Central, Wisconsin Central, Grand Trunk Western et Elgin, Joliet &#038; Eastern ont utilis\u00e9s dans les zones de travaux qu\u00e9becoises.<\/div>\n<p><em>Mises \u00e0 jour: 15 oct. et 12 nov. 2009<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les nombreux travaux de r\u00e9fection des voies entrepris par le CN et le MMA continuent de progresser. Sur la subdivision Drummondville, plusieurs \u00e9quipes continuent toujours de se relayer pour effectuer les travaux. Ils poursuivent leur avanc\u00e9e vers l&rsquo;Est et travaillent actuellement entre Daveluyville et Lemieux. Les r\u00e9sultats sont tr\u00e8s visibles sans m\u00eame avoir \u00e0 utiliser &hellip; <a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/2009\/10\/15\/les-travaux-vont-bon-cours-sur-le-cn-et-le-mma\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture de <span class=\"screen-reader-text\">Les travaux vont bon cours sur le CN et le MMA<\/span>  <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,7],"tags":[],"class_list":["post-671","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cn","category-mma"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=671"}],"version-history":[{"count":15,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":675,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671\/revisions\/675"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}