Une information provenant d’une source r\u00e9put\u00e9e du milieu ferroviaire, mais non-v\u00e9rifi\u00e9e indique que les F40PH-2 de VIA qui sortent du programme de reconstruction ne pourront plus servir de leader jusqu’\u00e0 nouvel ordre. La directive proviendrait de la nouvelle direction du CN. La raison officielle qui justifie cette restriction n’est pas connue, mais une locomotive approuv\u00e9e pour m\u00e8ner un train doit subir des tests, avoir tous les \u00e9quipements exig\u00e9s en bon \u00e9tat de marche et avoir une cabine conforme aux standards de l’entreprise.<\/p>\n
Par ailleurs, la VIA 6454 est sortie \u00e0 son tour des ateliers de CAD Railway Industries. Elle a effectu\u00e9 un aller-retour Montr\u00e9al-Halifax en fin de semaine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Une information provenant d’une source r\u00e9put\u00e9e du milieu ferroviaire, mais non-v\u00e9rifi\u00e9e indique que les F40PH-2 de VIA qui sortent du programme de reconstruction ne pourront plus servir de leader jusqu’\u00e0 nouvel ordre. La directive proviendrait de la nouvelle direction du CN. La raison officielle qui justifie cette restriction n’est pas connue, mais une locomotive approuv\u00e9e … Continuer la lecture de Restriction sur les F40PH-2 reconstruites<\/span>