VIA et le ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports, Rob Merrifield, ont annonc\u00e9, il y a quelques jours, un programme de revision et de reconstruction des 21 locomotives P42DC et de 78 voitures HEP-1 en acier inoxydable de la soci\u00e9t\u00e9 d’\u00e9tat. Le projet de 20 millions de dollars fait parti des 407 millions du plan d’action \u00e9conomique f\u00e9d\u00e9ral attribu\u00e9 au transport passager par rail. <\/p>\n
Les travaux seront effectu\u00e9s au centre de maintenance de VIA \u00e0 Montr\u00e9al (MMC) et vont cr\u00e9er 58 emplois. VIA pr\u00e9voit mettre \u00e0 niveau l’int\u00e9rieur et la m\u00e9canique de sept voitures par mois en commen\u00e7ant par 40 voitures-couchettes Manoir, puis suiveront les voitures-restaurants, les d\u00f4mes Skyline et les autres types de mat\u00e9riel roulant.<\/p>\n
Pour leur part, les locomotives vont avoir droit \u00e0 une meilleure adaptation au climat hivernal et \u00e0 l’entretien habituellement effectu\u00e9 apr\u00e8s 8 ans \/ 1.6 million de km. Le nombre de 21 locomotives P42DC, soit de 900 \u00e0 920, indique que la locomotive impliqu\u00e9e dans un incendie pr\u00e8s d’Ottawa, la 902, fera partie du projet. <\/p>\n
Nouvelles gares \u00e0 Belleville et Cobourg<\/strong><\/p>\n VIA a \u00e9galement annonc\u00e9 dans les derniers jours que ses gares de Belleville<\/a> et Cobourg<\/a>, datant respectivement de 1856 et de 1911, vont \u00eatre remplac\u00e9es sous peu.<\/p>\n La gare de Belleville est reconnue pour son histoire et comme \u00e9tant l’une des plus belles au pays, mais elle est mal con\u00e7ue pour l’affluence qu’elle vit aujourd’hui en p\u00e9riode de pointe. Elle est situ\u00e9e pr\u00e8s d’une cour de triage dans un secteur industriel dans l’Est de la ville, mais l’emplacement de la nouvelle gare n’a pas encore indiqu\u00e9 par VIA.<\/p>\n La question de la capacit\u00e9 et de l’achalandage est similaire \u00e0 Cobourg et la nouvelle gare sera construite \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’ancienne. Les installations de Cobourg sont sur un grand terrain sur\u00e9lev\u00e9 au niveau des voies.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" VIA et le ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports, Rob Merrifield, ont annonc\u00e9, il y a quelques jours, un programme de revision et de reconstruction des 21 locomotives P42DC et de 78 voitures HEP-1 en acier inoxydable de la soci\u00e9t\u00e9 d’\u00e9tat. Le projet de 20 millions de dollars fait parti des 407 millions du plan d’action \u00e9conomique … Continuer la lecture de Apr\u00e8s les F40PH-2 et les LRC, les P42DC et les HEP<\/span>
![Belleville<\/a> et](\"http:\/\/www.barraclou.com\/stations\/ontario\/belleville_on.jpg\"){kind=link}
![Cobourg<\/a>, datant respectivement de 1856 et de 1911, vont \u00eatre remplac\u00e9es sous peu.<\/p>\nLa gare de Belleville est reconnue pour son histoire et comme \u00e9tant l’une des plus belles au pays, mais elle est mal con\u00e7ue pour l’affluence qu’elle vit aujourd’hui en p\u00e9riode de pointe. Elle est situ\u00e9e pr\u00e8s d’une cour de triage dans un secteur industriel dans l’Est de la ville, mais l’emplacement de la nouvelle gare n’a pas encore indiqu\u00e9 par VIA.<\/p>\nLa question de la capacit\u00e9 et de l’achalandage est similaire \u00e0 Cobourg et la nouvelle gare sera construite \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’ancienne. Les installations de Cobourg sont sur un grand terrain sur\u00e9lev\u00e9 au niveau des voies.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"VIA et le ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports, Rob Merrifield, ont annonc\u00e9, il y a quelques jours, un programme de revision et de reconstruction des 21 locomotives P42DC et de 78 voitures HEP-1 en acier inoxydable de la soci\u00e9t\u00e9 d’\u00e9tat. Le projet de 20 millions de dollars fait parti des 407 millions du plan d’action \u00e9conomique … Continuer la lecture de Apr\u00e8s les F40PH-2 et les LRC, les P42DC et les HEP<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,5],"tags":[],"class_list":["post-652","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gares-et-patrimoine-ferroviaire","category-via"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=652"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":657,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652\/revisions\/657"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}](\"http:\/\/www.barraclou.com\/stations\/ontario\/cobourg_on2.jpg\"){kind=link}