{"id":630,"date":"2009-09-28T15:48:27","date_gmt":"2009-09-28T19:48:27","guid":{"rendered":"http:\/\/groschars.com\/?p=630"},"modified":"2009-09-28T16:00:35","modified_gmt":"2009-09-28T20:00:35","slug":"harper-visite-des-ateliers-du-nb-southern","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/2009\/09\/28\/harper-visite-des-ateliers-du-nb-southern\/","title":{"rendered":"Harper visite des ateliers du NB Southern"},"content":{"rendered":"

Le premier ministre f\u00e9d\u00e9ral, Stephen Harper, a donn\u00e9 cet apr\u00e8s-midi une conf\u00e9rence de presse sur son troisi\u00e8me bilan de son plan \u00e9conomique<\/a> dans les ateliers du NB Southern Railway \u00e0 St-Jean (NB). <\/p>\n

Outre de faire acte de pr\u00e9sence dans la province et de montrer des infrastructures ayant profit\u00e9 de l’aide gouvernementale, il y avait bien peu de justification \u00e0 aller donner sa conf\u00e9rence devant les GP38-3 2317 et 2610 plut\u00f4t que dans la salle de presse habituelle du parlement \u00e0 Ottawa.<\/p>\n

Le NB Southern Railway, propri\u00e9t\u00e9 de la puissante famille Irving, a re\u00e7u 18 millions d’aide publique plus t\u00f4t cet \u00e9t\u00e9<\/a>. Plusieurs personnes, dont la Canadian Taxpayers Federation, s’opposent au versement de ces montants par Ottawa et le gouvernement du Nouveau-Brunswick, car ils jugent qu’il s’agit de subventionner inutilement de grandes entreprises d\u00e9j\u00e0 profitables (\u00ab\u00a0corporate welfare\u00a0\u00bb) et souvent au d\u00e9pens de la concurrence non-subventionn\u00e9e. De l’autre c\u00f4t\u00e9, on r\u00e9pond que l’argent ira \u00e0 la r\u00e9fection des infrastructures et cr\u00e9er des emplois en temps de crise \u00e9conomique.<\/p>\n

Mentionnons que la majorit\u00e9 des m\u00e9dias ont identifi\u00e9 le si\u00e8ge social et ateliers du NB Southern comme \u00e9tant le Southern Railway, Mechanical Shop & Administration Office<\/a> sans le NB devant Southern, puisque c’est ainsi que le bureau du premier ministre a transmis le nom de l’endroit<\/a>. Certains ont fait la correction par la suite. Rappelons seulement que le Southern Railway \u00e9tait un chemin de fer am\u00e9ricain qui est devenu le Norfork Southern, lorsqu’il s’est joint au Norfolk & Western Railway au cours des ann\u00e9es 1980.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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