Par la suite, la plupart des passagers ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9s en camionnette \u00ab\u00a0hi-rail\u00a0\u00bb vers cinq ou six autobus articul\u00e9s d’OC Transpo command\u00e9s par les pompiers.<\/p>\n
Tout comme les passagers, les pompiers se sont plaints de la noirceur et du grand nombre de maringouins qui nuisaient \u00e0 leur travail. L’emplacement isol\u00e9 o\u00f9 le train a arr\u00eat\u00e9, \u00e0 deux kilom\u00e8tres du passage \u00e0 niveau le plus proche, a fait que les pompiers de Richmond-Stittsville et d’Ottawa devaient \u00e9teindre le brasier pour que les passagers puisse se rendre \u00e0 l’intersection la plus proche, selon le chef de pompier, Gerry Pingitore<\/a>. Toutefois, plusieurs informations indiquent que les passagers ont \u00e9t\u00e9 \u00e9loign\u00e9s de la locomotive dans leur \u00e9vacuation et les diff\u00e9rentes photos du feu prises par les passagers proviennent tous de l’arri\u00e8re du train. <\/p>\n En plus, les services d’urgence ont nettement reproch\u00e9 \u00e0 VIA le manque de collaboration \u00e0 confirmer l’absence de trains en mouvement dans les environs et ce qui a retard\u00e9 leur intervention<\/a>. Le manque de communication de la part a aussi \u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9 par les proches qui devaient attendre dans l’ignorance \u00e0 la gare pendant ce temps.<\/a> Sur place, des passagers ont attendu sur la voie pour plus d’une heure et demi avant qu’on leur dise de marcher en s’\u00e9loignant du train.<\/a><\/p>\n Aussi, des critiques ont \u00e9t\u00e9 produites sur le fait que VIA n’a jamais fait de recensement \u00e0 savoir o\u00f9 se trouvait ses clients durant l’\u00e9v\u00e9nement et s’il en manquait.<\/p>\n Une quizaine de personnes (deux, selon VIA) ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9es pour diverses blessures mineures et les deux employ\u00e9s de la locomotive ont \u00e9t\u00e9 soign\u00e9s pour avoir \u00e9t\u00e9 incommod\u00e9 par la fum\u00e9e. Le train suivant entre Toronto et Ottawa a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par des autobus \u00e0 partir de Smiths Falls, puis le d\u00e9part suivant d’Ottawa et Montr\u00e9al a aussi \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par des autobus en raison du manque soudain d’\u00e9quipement.<\/p>\n Les dommages \u00e0 la locomotive sont estim\u00e9s \u00e0 800 000 dollars et une enqu\u00eate a \u00e9t\u00e9 ouverte pour conna\u00eetre la cause de l’incendie. Les passagers ont d\u00fb aller r\u00e9cup\u00e9rer leurs bagages plus tard aux deux gares d’Ottawa et seront dedommag\u00e9s avec un billet gratuit et un cr\u00e9dit correspondant au trajet qu’ils ont effectu\u00e9 hier. <\/p>\n Note – 24 ao\u00fbt 2009<\/b>: De son c\u00f4t\u00e9, Trains Newswire rapporte qu’il s’agit plut\u00f4t de la 902 (photo d’archive).<\/p>\n Note – 1er septembre 2009:<\/strong> Une image publi\u00e9e<\/a> dans CRO confirme bel et bien qu’il s’agit de la 902. La 915 a \u00e9t\u00e9 appel\u00e9e \u00e0 prendre la rel\u00e8ve de la 902.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Des passagers accusent VIA d’avoir cafouill\u00e9 et d’avoir mal planifi\u00e9 ce type d’\u00e9v\u00e9nement peu fr\u00e9quent, lorsque la locomotive P42DC tirant le train 46 entre Toronto et Ottawa a pris feu, hier soir vers 20h00, en ph\u00e9riph\u00e9rie de la capitale f\u00e9d\u00e9rale. Selon les passagers, le train \u00e9tait en retard et l’horaire aurait \u00e9t\u00e9 interrompu plus t\u00f4t … Continuer la lecture de Confusion lors de l’incendie d’une locomotive de VIA<\/span> ![\"VIA](\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/viarail\/via902_7.jpg\")
<\/a>
Selon les images de TVA<\/a>, la locomotive serait la P42DC 915.<\/p>\n
![image publi\u00e9e<\/a> dans CRO confirme bel et bien qu’il s’agit de la 902. La 915 a \u00e9t\u00e9 appel\u00e9e \u00e0 prendre la rel\u00e8ve de la 902.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Des passagers accusent VIA d’avoir cafouill\u00e9 et d’avoir mal planifi\u00e9 ce type d’\u00e9v\u00e9nement peu fr\u00e9quent, lorsque la locomotive P42DC tirant le train 46 entre Toronto et Ottawa a pris feu, hier soir vers 20h00, en ph\u00e9riph\u00e9rie de la capitale f\u00e9d\u00e9rale. Selon les passagers, le train \u00e9tait en retard et l’horaire aurait \u00e9t\u00e9 interrompu plus t\u00f4t … Continuer la lecture de Confusion lors de l’incendie d’une locomotive de VIA<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-493","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-divers"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=493"}],"version-history":[{"count":14,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":530,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493\/revisions\/530"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}](\"http:\/\/www.canadianrailwayobservations.com\/2009\/9\/902.jpg\"){kind=link}