{"id":363,"date":"2009-06-18T01:07:01","date_gmt":"2009-06-18T05:07:01","guid":{"rendered":"http:\/\/groschars.com\/?p=363"},"modified":"2009-06-18T01:07:01","modified_gmt":"2009-06-18T05:07:01","slug":"gw-abandonne-son-huron-central","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/2009\/06\/18\/gw-abandonne-son-huron-central\/","title":{"rendered":"G&W abandonne son Huron Central"},"content":{"rendered":"

Genesee & Wyoming (G&W) a annonc\u00e9 qu’ils abandonnaient l’op\u00e9ration du chemin de fer Huron Central<\/a> entre Sudbury et Sault-Ste-Marie dans le Nord de l’Ontario. Dans le communiqu\u00e9<\/a>, G&W explique que le trafic, principalement ax\u00e9 dans les mati\u00e8res premi\u00e8res, a abruptement baiss\u00e9 dans la dernier ann\u00e9e et qu’il n’\u00e9tait plus rentable de louer la ligne des mains du CP depuis 1997. Le chemin de fer a m\u00eame accumul\u00e9s des pertes de 2.1 millions $ en 2008.<\/p>\n

La compagnie pr\u00e9voit arr\u00eater ses op\u00e9rations entre Sault-Ste-Marie et McKerrow au plus tard le 15 ao\u00fbt prochain et au plus le 31 octobre 2009 pour l’autre portion entre Espanola, McKerrow et Sudbury. Cet abandon des activit\u00e9s co\u00fbtera 45 emplois.<\/p>\n

Un porte-parole du CP, Mike LoVecchio a expos\u00e9 au magazine Trains que le CP allait chercher un autre op\u00e9rateur pour reprendre les activit\u00e9s et qu’il allait \u00e9tudier l’aide gouvernementale disponible pour garder la ligne ouverte. Autrement, le processus d’abandon va \u00eatre d\u00e9but\u00e9 aussit\u00f4t que le CP va reprendre le contr\u00f4le de la ligne.<\/p>\n

Huron Central a eu plusieurs locomotives vendues comme surplus dans les derniers mois et a lou\u00e9\/\u00e9chang\u00e9 d’autres unit\u00e9s avec sa compagnie-soeur, Chemin de fer Qu\u00e9bec-Gatineau.<\/p>\n

\"Huron<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Genesee & Wyoming (G&W) a annonc\u00e9 qu’ils abandonnaient l’op\u00e9ration du chemin de fer Huron Central entre Sudbury et Sault-Ste-Marie dans le Nord de l’Ontario. Dans le communiqu\u00e9, G&W explique que le trafic, principalement ax\u00e9 dans les mati\u00e8res premi\u00e8res, a abruptement baiss\u00e9 dans la dernier ann\u00e9e et qu’il n’\u00e9tait plus rentable de louer la ligne des … Continuer la lecture de G&W abandonne son Huron Central<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,43],"tags":[],"class_list":["post-363","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cp","category-huron-central"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=363"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":364,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/363\/revisions\/364"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}