Un \u00ab\u00a0schnabel car\u00a0\u00bb devrait visiter l’Estrie sous peu. Le wagon plat renforc\u00e9 et ayant plusieurs essieux suppl\u00e9mentaires sert \u00e0 transporter des gros items au poids excessif. Dans le cas pr\u00e9sent, il est suppos\u00e9 d’amener un transformateur et une autre pi\u00e8ce du port de Searsport (Maine) vers un poste \u00e9lectrique de North East Utilities dans le New Hampshire. <\/p>\n
Selon le Conway Scenic Railroad qui va faire la derni\u00e8re portion du voyage, l’\u00e9quipement fabriqu\u00e9 en Chine va quitter le port de Searsport par le MMA qui va l’interchanger au SLR en sol canadien qui, lui, va le ramener au Sud vers Groveton (New Hampshire) et New Hampshire Central va le faire suivre au Conway Scenic Railroad. Ce dernier pr\u00e9voit utiliser deux FPA-9s pour compl\u00e8ter la petite distance restante<\/a>. <\/p>\n Ainsi, en Estrie, le chargement va passer par Lac-M\u00e9gantic, Sherbrooke (lieu d’\u00e9change) et Coaticook.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un \u00ab\u00a0schnabel car\u00a0\u00bb devrait visiter l’Estrie sous peu. Le wagon plat renforc\u00e9 et ayant plusieurs essieux suppl\u00e9mentaires sert \u00e0 transporter des gros items au poids excessif. Dans le cas pr\u00e9sent, il est suppos\u00e9 d’amener un transformateur et une autre pi\u00e8ce du port de Searsport (Maine) vers un poste \u00e9lectrique de North East Utilities dans le … Continuer la lecture de Un schnabel car en Estrie<\/span>