{"id":250,"date":"2009-05-14T15:59:35","date_gmt":"2009-05-14T20:59:35","guid":{"rendered":"http:\/\/groschars.com\/?p=250"},"modified":"2009-05-14T15:59:35","modified_gmt":"2009-05-14T20:59:35","slug":"de-nouvelles-installations-ferroviaires-au-port-de-quebec","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/2009\/05\/14\/de-nouvelles-installations-ferroviaires-au-port-de-quebec\/","title":{"rendered":"De nouvelles installations ferroviaires au port de Qu\u00e9bec"},"content":{"rendered":"<p>Le <a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/qgry\/qgry1500_6.jpg\">chemin de fer Qu\u00e9bec-Gatineau (CFQG) a repris les activit\u00e9s de manoeuvre<\/a> (\u00ab\u00a0switching\u00a0\u00bb) que le Canadien National effectuait dans le port de Qu\u00e9bec. Pendant un certain temps, le nouvel op\u00e9rateur a install\u00e9 temporairement une tour de contr\u00f4le, pr\u00e8s des silos de la compagnie Bunge. Cette tour est maintenant disparue et laisserait la place \u00e0 une nouvelle installation permanente construite au m\u00eame endroit. Le site a \u00e9t\u00e9 excav\u00e9 pour y couler des fondations.   <\/p>\n<div align=\"center\"><a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/stations\/quebec\/qgry_porttower.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/stations\/quebec\/tn_qgry_porttower.jpg\" alt=\"Port de Qu\u00e9bec\" \/><\/a><\/div>\n<p><strong>Minerai de nickel<\/strong><\/p>\n<p>Par ailleurs, le <a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/photo\/vessels\/umiak_i.jpg\">cargo sp\u00e9cialis\u00e9 Umiak<\/a> I \u00e9tait de passage dans le port lors des derniers jours. Il est int\u00e9ressant de savoir que le navire de Fednav a \u00e9t\u00e9 construit selon les plus s\u00e9v\u00e8res normes pour r\u00e9sister \u00e0 la navigation jusqu&rsquo;\u00e0 travers 1,5 m\u00e8tre de glace. A raison de 12 voyages par ann\u00e9e, l&rsquo;Umiak I fait le transport du minerai de nickel extrait par CVRD\/Inco aux environs du 60e parall\u00e8le au Labrador pour le transporter jusqu&rsquo;<a href=\"http:\/\/www.dnv.com\/industry\/maritime\/publicationsanddownloads\/publications\/dnvbullkcarrierupdate\/2007\/2_2007\/Umiak.asp\">\u00e0 Qu\u00e9bec o\u00f9 il est d\u00e9charg\u00e9 du bateau pour \u00eatre achemin\u00e9 par train jusqu&rsquo;aux fonderies<\/a> de Sudbury (Ontario) et Thompson (Manitoba). Le retour vers le Labrador ne se fait pas \u00e0 vide, puisqu&rsquo;il est aussi con\u00e7u pour amener du ravitaillement, dont du carburant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le chemin de fer Qu\u00e9bec-Gatineau (CFQG) a repris les activit\u00e9s de manoeuvre (\u00ab\u00a0switching\u00a0\u00bb) que le Canadien National effectuait dans le port de Qu\u00e9bec. Pendant un certain temps, le nouvel op\u00e9rateur a install\u00e9 temporairement une tour de contr\u00f4le, pr\u00e8s des silos de la compagnie Bunge. Cette tour est maintenant disparue et laisserait la place \u00e0 une &hellip; <a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/2009\/05\/14\/de-nouvelles-installations-ferroviaires-au-port-de-quebec\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture de <span class=\"screen-reader-text\">De nouvelles installations ferroviaires au port de Qu\u00e9bec<\/span>  <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,6,15],"tags":[],"class_list":["post-250","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cn","category-qgry","category-intermodal"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}