{"id":241,"date":"2009-05-07T22:03:22","date_gmt":"2009-05-08T03:03:22","guid":{"rendered":"http:\/\/groschars.com\/?p=241"},"modified":"2009-05-07T22:42:22","modified_gmt":"2009-05-08T03:42:22","slug":"le-cn-achete-la-paix-avec-une-meunerie-de-notre-dame-du-bon-conseil","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/2009\/05\/07\/le-cn-achete-la-paix-avec-une-meunerie-de-notre-dame-du-bon-conseil\/","title":{"rendered":"Le CN ach\u00e8te la paix avec une meunerie de Notre-Dame-du-Bon-Conseil"},"content":{"rendered":"

Le Canadien National a annonc\u00e9 il y a quelques jours qu’il s’est entendu hors-cour avec la meunerie Camirand<\/a> de Notre-Dame-du-Bon-Conseil concernant la destruction de cette derni\u00e8re, lors d’un de ses d\u00e9raillements. <\/p>\n

L’accident s’est produit en f\u00e9vrier 2005 dans cette municipalit\u00e9 du Centre-du-Qu\u00e9bec et une boule de feu aurait \u00e9t\u00e9 vu aussi loin qu’en Mauricie. <\/p>\n

Le CN n’a pas voulu dire publiquement le montant vers\u00e9 et les conditions convenues pour \u00e9touffer cette histoire.<\/p>\n

Chicago ou Drummondville, m\u00eame question d’image et de passages \u00e0 niveau<\/strong><\/p>\n

Le probl\u00e8me de communication et d’image publique du CN a d’autres cons\u00e9quences que la simple question de ses nombreux d\u00e9raillements qui se sont produits surtout au Qu\u00e9bec et en Colombie-Britannique et de leur r\u00e9glement. <\/p>\n

A Chicago, ce probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 l’une des causes retardant le projet d’int\u00e9gration du Elgin, Joliet & Eastern \u00e0 ses tron\u00e7ons existants. Plusieurs municipalit\u00e9s de la r\u00e9gion de Chicago s’opposaient \u00e0 la transaction, car elles craignaient principalement que l’augmentation du trafic nuise \u00e0 la qualit\u00e9 de vie et \u00e0 la circulation locale et des v\u00e9hicules d’urgences. Les lacunes du CN \u00e0 montrer qu’il \u00e9tait un bon voisin et dans la r\u00e9solution rapide de ces diff\u00e9rents n’ont pas aid\u00e9es \u00e0 appaiser les critiques du milieu envers son projet. Ce n’est principalement que depuis l’approbation de la transaction CN-EJE par une cour f\u00e9d\u00e9rale que les diff\u00e9rents opposants doivent se faire \u00e0 l’id\u00e9e de force et doivent faire peu \u00e0 peu des compromis avec le chemin de fer. <\/p>\n

Aux limites de Drummondville et de St-Germain-de-Grantham, pr\u00e8s de l’autoroute 55, une situation semblable s’est produite sans avoir autant de visibilit\u00e9<\/a>. En janvier 2008, le CN a annonc\u00e9 qu’il voulait construire une voie de d\u00e9passement en plein centre-ville de Drummondville, mais le conseil municipal s’est vivement oppos\u00e9 au projet. <\/p>\n

Le CN a donc regard\u00e9 pour d\u00e9placer son projet en milieu rural, mais la pr\u00e9sence accrue des trains \u00e0 la hauteur du 5e rang bloquerait le passage \u00e0 niveau pour plus de cinq minutes et donc ordonnerait sa fermeture en raison des normes \u00e9tablies par la r\u00e9glementation f\u00e9d\u00e9rale. <\/p>\n

Aucune solution alternative ou explication n’a \u00e9t\u00e9 offerte aux r\u00e9sidents locaux, dont plusieurs qui \u00e9taient hostiles et\/ou mal inform\u00e9s de la situation. Frustr\u00e9s de perdre une traverse qui leur \u00e9vitent un d\u00e9tour de quelques kilom\u00e8tres, ceux-ci se sont braqu\u00e9s contre les autorit\u00e9s concern\u00e9es. <\/p>\n

Toutefois, le dossier semble s’avoir r\u00e9gler de fa\u00e7on \u00e9trange cette semaine, puisque le CN a confirm\u00e9 par \u00e9crit \u00e0 la ville de Drummondville qu’il n’investissera pas plus d’argent \u00e0 la hauteur du rang 5 et que le passage \u00e0 niveau restera ouvert m\u00eame si le croisement de deux trains bloquent actuellement le chemin plus longtemps que le maximum des 5 minutes r\u00e9glementaires. Rien n’indique ce qu’il fera avec ses intentions de construire une nouvelle voie d’\u00e9vitement, ni ses intentions \u00e0 long terme dans le secteur du 5e rang.<\/p>\n

La question de ces normes f\u00e9d\u00e9rales risquent de revenir dans l’actualit\u00e9, puisque le hasard fait que le Bureau de la s\u00e9curit\u00e9 dans les transports (BST) a d\u00e9pos\u00e9 un rapport o\u00f9 il demande la r\u00e9\u00e9valuation de la s\u00e9curit\u00e9 et signalisation aux diff\u00e9rents passages \u00e0 niveau du corridor Qu\u00e9bec-Windsor<\/a>. <\/p>\n

La recommendation fait suivre \u00e0 un accident impliquant un semi-remorque pris dans la neige \u00e0 la traverse de la 3e avenue \u00e0 Pincourt au lendemain d’une temp\u00eate de novembre 2007. La derni\u00e8re \u00e9valuation du genre remonte \u00e0 plus de 20 ans. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Canadien National a annonc\u00e9 il y a quelques jours qu’il s’est entendu hors-cour avec la meunerie Camirand de Notre-Dame-du-Bon-Conseil concernant la destruction de cette derni\u00e8re, lors d’un de ses d\u00e9raillements. L’accident s’est produit en f\u00e9vrier 2005 dans cette municipalit\u00e9 du Centre-du-Qu\u00e9bec et une boule de feu aurait \u00e9t\u00e9 vu aussi loin qu’en Mauricie. Le … Continuer la lecture de Le CN ach\u00e8te la paix avec une meunerie de Notre-Dame-du-Bon-Conseil<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,24],"tags":[],"class_list":["post-241","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cn","category-operationgareautrain"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}