{"id":186,"date":"2009-01-11T02:18:40","date_gmt":"2009-01-11T07:18:40","guid":{"rendered":"http:\/\/groschars.com\/?p=186"},"modified":"2021-01-12T20:28:09","modified_gmt":"2021-01-13T01:28:09","slug":"a-quelques-minutes-du-centre-ville","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/2009\/01\/11\/a-quelques-minutes-du-centre-ville\/","title":{"rendered":"A quelques minutes du centre-ville"},"content":{"rendered":"

Souvent bien situ\u00e9s strat\u00e9giquement et proches des centre-villes, les vieux quartiers industriels et installations ferroviaires sont recherch\u00e9s pour \u00eatre redevelop\u00e9s en secteurs r\u00e9sidentiels et commerciaux branch\u00e9s. Montr\u00e9al ne fait pas exception. On n’a qu’\u00e0 penser aux ateliers Angus, \u00e0 Griffintown et aux actuels projets qui planent sur les cours ferm\u00e9es de Turcot et Southwark. <\/p>\n

Connexe \u00e0 Griffintown et au peu connu Victoriatown, alias Goose Village<\/a>, se trouve Pointe-St-Charles, un quartier o\u00f9 v\u00e9\u00e7ue Maguerite Bourgeoys au 17e si\u00e8cle, puis historiquement associ\u00e9 \u00e0 la vie du chemin de fer et \u00e0 la qualit\u00e9 de vie souvent pr\u00e9caire de sa population. <\/p>\n

\"CN<\/a>
L’horizon du centre-ville montr\u00e9alais est toujours tr\u00e8s visible \u00e0 Pointe-St-Charles et particuli\u00e8rement, en cette froide journ\u00e9e d’hiver.<\/em><\/div>\n

Maintenant, seulement l’ombre de son pass\u00e9, la vie industrielle du quartier continue d’\u00eatre reli\u00e9e aux chemins de fer par la pr\u00e9sence du pont Victoria, du centre de maintenance de Via Rail (aussi connu comme le MMC), de la voie principale et de la petite cour de Pointe-St-Charles du CN et de la renaissance partielle des ateliers du CN et d’Alstom par American Motive Power (AMPX). <\/p>\n

Tr\u00e8s peu visible de la rue, cette derni\u00e8re a ouvert ses portes \u00e0 l’int\u00e9rieur des anciens ateliers du CN et d’Alstom, rue Le Ber, en septembre 2008, dans la partie voisine des b\u00e2timents br\u00fbl\u00e9s lors l’incendie des ballots de papier entrepos\u00e9s de fa\u00e7on constest\u00e9e l’automne dernier. <\/p>\n

\"Pointe-St-Charles\"<\/a><\/div>\n

Contrairement \u00e0 son concurrent CAD Railway Industries \u00e0 Lachine, les ateliers d’American Motive Power sont peu visibles de la rue. Ils sont situ\u00e9s \u00e0 la hauteur de l’ancienne enseigne d’Alstom qui peut \u00eatre vue des rues Bridge et de S\u00e9bastopol. (Sur la photo, ils sont \u00e0 l’horizon derri\u00e8re la cabine du bulldozer.).<\/em><\/p>\n

Un train intermodal du CP avec deux ES44ACs en vid\u00e9o<\/strong><\/p>\n

Sur un autre plan, la 8849 et la 8814 du Canadian Pacific traversent Pointe-Claire avec leur convoi en direction Ouest.<\/p>\n

Souvent bien situ\u00e9s strat\u00e9giquement et proches des centre-villes, les vieux quartiers industriels et installations ferroviaires sont recherch\u00e9s pour \u00eatre redevelop\u00e9s en secteurs r\u00e9sidentiels et commerciaux branch\u00e9s. Montr\u00e9al ne fait pas exception. On n’a qu’\u00e0 penser aux ateliers Angus, \u00e0 Griffintown et aux actuels projets qui planent sur les cours ferm\u00e9es de Turcot et Southwark. Connexe … Continuer la lecture de A quelques minutes du centre-ville<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,4,35,15,5,23],"tags":[],"class_list":["post-186","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cn","category-cp","category-gares-et-patrimoine-ferroviaire","category-intermodal","category-via","category-video"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1506,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186\/revisions\/1506"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}