Le conglom\u00e9rat Soci\u00e9t\u00e9 des chemins de fer du Qu\u00e9bec (SCFQ) continue sa liquidation. Apr\u00e8s avoir vendu la majorit\u00e9 de ses actifs au CN le mois pass\u00e9, il a c\u00e9d\u00e9 ses int\u00e9r\u00eats dans Sydney Coal Railway \u00e0 Logistec. Il s’agit d’une compagnie de logistique qui avait 16.5% des parts de la SCFQ.<\/p>\n
\u00c9galement, la vente du Chemin de fer Charlevoix au propri\u00e9taire du centre de ski Le Massif de la petite rivi\u00e8re St-Fran\u00e7ois, Daniel Gauthier, a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9. Selon le journal Le Soleil, l’homme d’affaires a pay\u00e9 9 millions de dollars pour le chemin de fer<\/a> et a c\u00e9der ses droits du transport par marchandises au CN. Dans le projet de centre r\u00e9cr\u00e9otouristique, un projet de train touristique est sur la table pour l’\u00e9t\u00e9 2009.<\/p>\n Ici et l\u00e0<\/strong><\/p>\n \u00c9galement, en mouvement, le chemin de fer am\u00e9rindien Tshiuetin de Schefferville a achet\u00e9 le chasse-neige et le \u00ab\u00a0spreader\u00a0\u00bb de l’ancien Qu\u00e9bec Central. Les deux pi\u00e8ces d’\u00e9quipment ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9 par camion entre la r\u00e9gion de L\u00e9vis et celle de Sept-Iles o\u00f9 elles seront achemin\u00e9es \u00e0 destination par le QNSL. Un ancien fourgon de queue de Conrail va trocquer le soleil californien du \u00ab\u00a0shortline\u00a0\u00bb Fillmore & Western pour les rudes hivers de la C\u00f4te-Nord.<\/p>\n Aussi, plusieurs sources signalent que les LLPX 3001 et 3002 travaillant sur le SLR ont \u00e9t\u00e9 vues en Ontario. Elles seraient \u00e0 destination de Progress Rail \u00e0 Murrietta, au Kentucky. Sur leur route, elles risquent de croiser la GMTX 2680 lou\u00e9e par QGRY, puisqu’elle est aussi partie \u00eatre r\u00e9par\u00e9e par NREX \u00e0 Paducak,KY. De son c\u00f4t\u00e9, la LLPX 3003 de SLR va traverser le continent, puisqu’elle serait en route vers la r\u00e9gion de Seattle o\u00f9 elle irait travailler au Puget Sound & Pacific.<\/p>\n De son c\u00f4t\u00e9, le CN re\u00e7oit actuellement sa commande de 25 SD70M-2 num\u00e9rot\u00e9es 8850-8874 de l’usine d’EMD \u00e0 London, en Ontario. Aussi, il a mis en service un nouveau v\u00e9hicule de g\u00e9om\u00e9trie construit sur m\u00e9sure \u00e0 partir de l’ancien Budd Car 6108 de VIA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le conglom\u00e9rat Soci\u00e9t\u00e9 des chemins de fer du Qu\u00e9bec (SCFQ) continue sa liquidation. Apr\u00e8s avoir vendu la majorit\u00e9 de ses actifs au CN le mois pass\u00e9, il a c\u00e9d\u00e9 ses int\u00e9r\u00eats dans Sydney Coal Railway \u00e0 Logistec. Il s’agit d’une compagnie de logistique qui avait 16.5% des parts de la SCFQ. \u00c9galement, la vente du … Continuer la lecture de La SCFQ continue sa liquidation<\/span>