{"id":156,"date":"2008-11-05T00:44:07","date_gmt":"2008-11-05T05:44:07","guid":{"rendered":"http:\/\/groschars.com\/?p=156"},"modified":"2008-11-05T16:37:05","modified_gmt":"2008-11-05T21:37:05","slug":"cest-officiel-ocrr-cfmg-nbec-et-le-traversier-rail-retournent-dans-les-rangs-du-cn","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/2008\/11\/05\/cest-officiel-ocrr-cfmg-nbec-et-le-traversier-rail-retournent-dans-les-rangs-du-cn\/","title":{"rendered":"C&rsquo;est officiel! OCRR, CFMG, NBEC et le traversier-rail retournent dans les rangs du CN"},"content":{"rendered":"<p>Le <a href=\"http:\/\/www.cn.ca\/fr\/media-news-qrc-asset-acquisition-20081103.htm\">Canadien National a confirm\u00e9 l&rsquo;achat hier <\/a> <a href=\"http:\/\/www.cn.ca\/fr\/shipping-map-qrc.htm\">du Ottawa Central Railway (OCRR), du Chemin de fer Matap\u00e9dia et Golfe (CFMG), du New Brunswick East Coast Railway (NBEC) et de la Compagnie de gestion de Matane (Cogema, le traversier-Rail Georges-Alexandre Lebel)<\/a> au co\u00fbt de 49,8 millions de dollars canadiens des mains de la Soci\u00e9t\u00e9 des chemins de fer du Qu\u00e9bec (SCFQ). Ce sont des lignes que le CN avait vendus \u00e0 la SCFQ \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1990 et la SCFQ en \u00e9tait venue \u00e0 \u00eatre le deuxi\u00e8me plus important partenaire r\u00e9gional du CN. <\/p>\n<p>Le Chemin de fer Charlevoix (CFC) et le Sydney Coal Railway, tous deux aussi des filliales de la SCFQ, ne sont pas incluses dans cette transaction. Toutefois, le CN accepte de prendre charge de la gestion et de l&rsquo;op\u00e9ration du Chemin de fer de la Gasp\u00e9sie. Il affirme aussi maintenir le statuo quo sur le horaire et le niveau d&rsquo;op\u00e9rations de ses acquisitions, les 214 emplois et le service passager offert sur ces lignes par Via Rail.<\/p>\n<p>Ce n&rsquo;est pas nouveau que le CN alimente ses \u00e9lans d&rsquo;expansion en rach\u00e8tant des anciennes lignes qu&rsquo;ils avaient vendus. En janvier 2006, il avait acquis le Mackenzie Northern (MKNR) Railway et le Lakeland &#038; Waterways Railway pour 26 million de dollars, et au mois de d\u00e9cembre de la m\u00eame ann\u00e9e, il a mis la main sur le Savage Alberta Railway.  En d\u00e9cembre 2007, <a href=\"http:\/\/www.cbc.ca\/money\/story\/2007\/12\/24\/cn-athabasca.html\"> c&rsquo;\u00e9tait au tour du lien ferroviaire<\/a> entre les sables bitimineux de Fort McMurray et son r\u00e9seau d&rsquo;\u00eatre sauv\u00e9 par son achat du <a href=\"http:\/\/www.cn.ca\/en\/media-news-20071224.htm\">Athabasca Northern<\/a>. <\/p>\n<div align=\"center\"><a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cfmg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.barraclou.com\/rail\/cfmg\/cfmg6903.jpg\" alt=\"CFMG 6903 - ex-CN SD40 5057\" height=\"300\" width=\"400\" \/><\/a><br \/>L&rsquo;avenir s&rsquo;annonce sombre pour les nombreuses ALCOs et SD40s des chemins de fers achet\u00e9s par le CN. Ce dernier annonce la modernisation du parc de locomotives et des voies ferr\u00e9es acquises dans cette transaction.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Canadien National a confirm\u00e9 l&rsquo;achat hier du Ottawa Central Railway (OCRR), du Chemin de fer Matap\u00e9dia et Golfe (CFMG), du New Brunswick East Coast Railway (NBEC) et de la Compagnie de gestion de Matane (Cogema, le traversier-Rail Georges-Alexandre Lebel) au co\u00fbt de 49,8 millions de dollars canadiens des mains de la Soci\u00e9t\u00e9 des chemins &hellip; <a href=\"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/2008\/11\/05\/cest-officiel-ocrr-cfmg-nbec-et-le-traversier-rail-retournent-dans-les-rangs-du-cn\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture de <span class=\"screen-reader-text\">C&rsquo;est officiel! 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