![\"Coop](\"http:\/\/www.barraclou.com\/stations\/quebec\/danvillesub_victocoopsiding.jpg\")
<\/a><\/div>\nSubdivision Sorel<\/strong><\/p>\n Une autre exemple de voies orphelines se trouve \u00e0 Sorel-Tracy. A l’origine, la subdivision Sorel parcourait le long du fleuve St-Laurent en parall\u00e8le aux actuelles subdivisions St-Hyacinthe et Drummondville. De la rive-sud de Montr\u00e9al, la Sorel sub. se rendant dans la ville du m\u00eame nom avant de continuer le long de la route 132 vers Nicolet et Aston-Jonction avec ce qui fait maintenant de la ligne de B\u00e9cancour. <\/p>\n La partie entre la rivi\u00e8re Richelieu \u00e0 Sorel-Tracy et le secteur St-Gr\u00e9goire \u00e0 B\u00e9cancour est disparue du r\u00e9seau du CN. Toutefois, il est encore possible de voir une partie du pont qui servait \u00e0 cette voie. C’est de quoi qu’on peut remarquer assez souvent dans de telles situations, car ce sont souvent les seules ou les derni\u00e8res infrastructures d’importance \u00e0 resister au d\u00e9mant\u00e8lement.<\/p>\n Ce qui est particuli\u00e8rement plus int\u00e9ressant, c’est qu’en remontant du pont de la ligne abandonn\u00e9e, il est possible de constater qu’il existe encore un embranchement abandonn\u00e9, mais intact longeant les quais le long de la rivi\u00e8re sur le c\u00f4t\u00e9 Est (c\u00f4t\u00e9 centre-ville de Sorel) vers le port \u00e0 Sorel-Tracy.<\/p>\n Des fois, le pass\u00e9 ferroviaire d’un endroit peut \u00eatre tr\u00e8s visible, tel le passage d’une emprise lin\u00e9aire qui parait d\u00e9connect\u00e9e du voisinage ou le choix du nom d’un rue. D’autres fois, il peut \u00eatre plus subtil. La derni\u00e8re ligne ferroviaire des Bois-Francs (excluant la subdivision Drummondville du CN qui fr\u00f4le les limites de cette r\u00e9gion … Continuer la lecture de Orphelines du pass\u00e9<\/span> <\/a><\/div>\n<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"