{"id":1337,"date":"2011-07-31T22:15:43","date_gmt":"2011-08-01T02:15:43","guid":{"rendered":"http:\/\/groschars.com\/?p=1337"},"modified":"2011-07-31T22:19:17","modified_gmt":"2011-08-01T02:19:17","slug":"bombardier-augmente-sa-presence-montrealaise","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/2011\/07\/31\/bombardier-augmente-sa-presence-montrealaise\/","title":{"rendered":"Bombardier augmente sa pr\u00e9sence montr\u00e9alaise"},"content":{"rendered":"

La sc\u00e8ne ferroviaire est en perp\u00e9tuelle \u00e9volution. L’une des derniers faits \u00e0 confirmer ceci est que les employ\u00e9s d’American Motive Power (AMPX) de Pointe-St-Charles sont en train d’int\u00e9grer les rangs de la famille Bombardier. Ainsi, l’enseigne Alstom qui y tr\u00f4ne depuis quelques ann\u00e9es, malgr\u00e9 que l’entreprise n’y op\u00e8re plus depuis longtemps, devrait dispara\u00eetre \u00e9ventuellement.<\/p>\n

Toujours en parlant de la m\u00e9tropole, l’AMT a effectu\u00e9 les premiers tests sur voie avec la premi\u00e8re de ses 20 nouvelles ALP-45DP. Malgr\u00e9 que son look et ses nombreuses fl\u00fbtes soient loin de faire l’unanimit\u00e9, la 1350, a op\u00e9r\u00e9e le 18 juillet sur la ligne \u00e9lectrifi\u00e9e de Deux-Montagnes avec la 1329<\/a>.<\/p>\n

Par ailleurs, le gouvernement du Qu\u00e9bec a re\u00e7u une demande pour un certificat d’aptitude pour op\u00e8rer la fin actuelle de la subdivision St-Guillaume du MMA (au Nord du CN \u00e0 Ste-Rosalie) comme \u00e9tant le Chemin de fer du terminal de Ste-Rosalie.<\/p>\n

Sur une note moins rejouissante, le chemin de fer Hull-Chelsea-Wakefield a encore subi une malchance avec son tron\u00e7on. Lors des pluies historiques de la fin de semaine de la St-Jean-Baptiste, la voie menant \u00e0 Wakefield a \u00e9t\u00e9 victime d’une glissement de terrain arrachant tout sous les rails. (Plus de d\u00e9tails \u00e0 venir.)<\/em><\/p>\n

Dans les derniers semaines, il a \u00e9t\u00e9 rapport\u00e9 que le plus grand actionnaire du Canadien National est maintenant rien moins que le multi-millardaire derri\u00e8re Microsoft, Bill Gates. Au mois de f\u00e9vrier, il detenait environ 10% des actions de l’entreprise, soit une valeur estim\u00e9e \u00e0 3.2 milliards $<\/a>. <\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de Via Rail Canada, un d\u00e9bat animait fanatiques et modelistes quant \u00e0 la couleur r\u00e9elle des locomotives P42DC. Sur la photo suivante du train 65 reliant Montr\u00e9al \u00e0 Toronto, le 11 juin dernier, aliment\u00e9s par les locomotives en ordre s\u00e9quentiel 917 et 918, on ne peut que constater le grand \u00e9cart de couleurs entre l’original d\u00e9color\u00e9 et les retouches.<\/p>\n

\"VIA<\/a><\/div>\n

Concernant justement la destination de ce dernier, la gare Union de Toronto, celle-ci subit des r\u00e9novations depuis quelques mois. Outre la fermeture de certains commerces de longue date \u00e0 l’int\u00e9rieur, tel le restaurant Harvey’s, un article int\u00e9ressant du Globe and Mail<\/a> explique les travaux qui visent \u00e0 l’agrandir par l’int\u00e9rieur. Comme on peut le constater, si on est attentif en marchant le long de la rue Bay (face au terminus de GO Transit), des travaux visent \u00e0 creuser en dessous pour augmenter la capacit\u00e9 de la gare.<\/p>\n

\"Gare<\/a>\"Gare<\/a>
\"Gare<\/a>\"Gare<\/a>
Photos: courtoisie de NewLook Forever<\/em><\/div>\n

Par ailleurs, c’est ce mardi qui VIA va commencer \u00e0 utiliser la nouvelle gare de Smiths Falls<\/a>, pr\u00e8s d’Ottawa.<\/p>\n

Toujours parlant de VIA, la soci\u00e9t\u00e9 d’\u00e9tat a connu sa part de malchances dans les derni\u00e8res semaines, lorsqu’un de ses trains a subi une collision mortelle \u00e0 St-Tite le 12 juin dernier<\/a> et un autre, le 71 qui circule entre Oshawa et Windsor, a d\u00e9raill\u00e9 \u00e0 Glencoe (Ontario) suite \u00e0 un accident avec un camion pickup.<\/a> <\/p>\n

Pour sa part, les entrepreneurs travaillant pour la TTC ont commenc\u00e9 \u00e0 creuser le tunnel pour la nouvelle extension de 8.6 km du m\u00e9tro torontois<\/a> entre l’actuelle station Downsview et le Vaughan Corporate Centre, pr\u00e8s de la route 7, dans la r\u00e9gion de York.<\/p>\n

C’est le 18 juin dernier qu’a eu lieu le premier voyage officiel du nouveau train passager du Massif. Le nouveau convoi relie la gare du Palais \u00e0 Qu\u00e9bec et le complexe r\u00e9cr\u00e9o-touristique de Charlevoix. Comme avec les trains ant\u00e9rieurs, tel le d\u00e9funt Tortillard, il emprunte la seul voie du secteur, soit l’ancienne subdivision Murray Bay du CN appartenant au Chemin de fer Charlevoix.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La sc\u00e8ne ferroviaire est en perp\u00e9tuelle \u00e9volution. L’une des derniers faits \u00e0 confirmer ceci est que les employ\u00e9s d’American Motive Power (AMPX) de Pointe-St-Charles sont en train d’int\u00e9grer les rangs de la famille Bombardier. Ainsi, l’enseigne Alstom qui y tr\u00f4ne depuis quelques ann\u00e9es, malgr\u00e9 que l’entreprise n’y op\u00e8re plus depuis longtemps, devrait dispara\u00eetre \u00e9ventuellement. Toujours … Continuer la lecture de Bombardier augmente sa pr\u00e9sence montr\u00e9alaise<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,59,3,16,31,35,44,7,55,24,45,5],"tags":[],"class_list":["post-1337","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-amt","category-amp-rail-canada-american-motive-power-ampx","category-cn","category-cfc","category-chemin-de-fer-outaouais-hull-chelsea-wakefield","category-gares-et-patrimoine-ferroviaire","category-go-transit","category-mma","category-projets-tramways-et-trains-legers","category-operationgareautrain","category-toronto-transit-commission-ttc","category-via"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1337"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1339,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1337\/revisions\/1339"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}