{"id":1262,"date":"2010-10-31T21:57:58","date_gmt":"2010-11-01T01:57:58","guid":{"rendered":"http:\/\/groschars.com\/2010\/10\/31\/1262\/"},"modified":"2010-11-03T17:54:50","modified_gmt":"2010-11-03T21:54:50","slug":"accident-mortel-sous-lechangeur-turcot","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/2010\/10\/31\/accident-mortel-sous-lechangeur-turcot\/","title":{"rendered":"Accident mortel sous l’\u00e9changeur Turcot"},"content":{"rendered":"

Le train VIA 668 circulant en retard entre Toronto et Montr\u00e9al en raison d’un d\u00e9lai caus\u00e9 par l’investigation d’une sc\u00e8ne d’accident dans la r\u00e9gion de Toronto a connu une malchance \u00e0 son tour. Dans le milieu de la nuit de samedi \u00e0 dimanche, trois graffiteurs en action ont \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9s mortellement par le convoi<\/a> circulant dans le tunnel sous l’\u00e9changeur Turcot. Les vandales n’auraient pas entendu le train qui fon\u00e7ait vers eux. Une quarantaine de passagers \u00e9taient \u00e0 bord du train quand l’accident s’est produit.<\/p>\n

Train CN 401 ou … BC Rail 401?<\/strong><\/p>\n

Sur une note insolite, le train 401 du CN a circul\u00e9 le 14 octobre dernier avec un \u00ab\u00a0consist\u00a0\u00bb 100% BC Rail. Ainsi, notre collaborateur Patrice Chalifoux a pu constater que les deux locomotives \u00e9taient la 4645 et la 4623 et provenaient uniquement de la flotte originale de BC Rail.<\/p>\n

\"BC<\/a><\/div>\n

Un autre pan du Qu\u00e9bec Central dispara\u00eetera<\/strong><\/p>\n

Un autre des derniers segements encore existants du d\u00e9funt Qu\u00e9bec Central original devrait disparaitera sous peu<\/a>. L’approche Est menant \u00e0 la gare de Lac-M\u00e9gantic devra \u00eatre d\u00e9molie sous peu pour effectuer les \u00e9tudes de sol n\u00e9cessaire \u00e0 la construction du centre multi-fonctionnel. Une entente entre la ville et le CP compl\u00e9mentaire \u00e0 celle dej\u00e0 existante \u00e0 celle du projet signera l’arr\u00eat de mort sur ce tron\u00e7on. Les n\u00e9gociations avec le locataire de la voie, le MMA, sont rest\u00e9es vaines et il n’est pas pr\u00e9vu de reconstruire cette voie pr\u00e9sentement inutilis\u00e9e. <\/p>\n

Sudivision Sorel<\/strong><\/p>\n

Loin d’\u00eatre confirm\u00e9e, une rumeur circule pr\u00e9sentement comme le CN construirait un centre d’entretien \u00e0 Sorel-Tracy. Il est probable qu’il s’agit de confusion entre l’annonce du CN d’investir dans ses infrastructures relatives au transport des produits de l’acier (tels les fonderies de Contrecoeur et de la r\u00e9gion d’Hamilton) et l’effervescence caus\u00e9e par l’annonce du contrat pour la construction des wagons du m\u00e9tro de Montr\u00e9al par le consortium Bombardier\/Alstom. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le train VIA 668 circulant en retard entre Toronto et Montr\u00e9al en raison d’un d\u00e9lai caus\u00e9 par l’investigation d’une sc\u00e8ne d’accident dans la r\u00e9gion de Toronto a connu une malchance \u00e0 son tour. Dans le milieu de la nuit de samedi \u00e0 dimanche, trois graffiteurs en action ont \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9s mortellement par le convoi circulant … Continuer la lecture de Accident mortel sous l’\u00e9changeur Turcot<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,4,35,7,24,5],"tags":[],"class_list":["post-1262","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cn","category-cp","category-gares-et-patrimoine-ferroviaire","category-mma","category-operationgareautrain","category-via"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1262"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1268,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1262\/revisions\/1268"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.barraclou.com\/groschars\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}