Deux locomotives ont d\u00e9raill\u00e9es au triage de Farnham en fin de semaine derni\u00e8re. La cause de l’accident n’est pas confirm\u00e9e, mais il pourrait s’agirait d’un frein mal appliqu\u00e9. L’accident a caus\u00e9 pour plusieurs milliers de dollars en dommages.<\/p>\n
Lien et photo: Article Voix de l’Est<\/a><\/p>\n La TTC \u00e9tudie la possibilit\u00e9 d’utiliser les paiements ouverts<\/strong><\/p>\n La Toronto Transit Commission \u00e9tudie la possibilit\u00e9 d’utiliser la technologie \u00ab\u00a0open fare\u00a0\u00bb pour collecter les paiements des tarifs per\u00e7us aupr\u00e8s de sa client\u00e8le. <\/p>\n Sommairement, il s’agit du m\u00eame principe que les actuelles cartes de cr\u00e9dit \u00e0 puce o\u00f9 il suffit de passer pr\u00e8s d’un lecteur sans contact pour effectuer son (micro-)paiement, tel qu’on retrouve dans certaines stations-services, \u00e9piceries et \u00e9tablissements de restauration rapide. <\/p>\n Certains observateurs sont inquiets de devoir voir leur carte de cr\u00e9dit ou de d\u00e9bit communiquer par syst\u00e8me d’identification radio (RFID) deux fois \u00e0 chaque passage dans un v\u00e9hicule du r\u00e9seau de transport, car selon eux, \u00e7a pourrait ouvrir une possible faille au piratage des cartes.<\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 de la TTC, elle regarde si elle peut effectuer des \u00e9conomies en collectant les paiements de cette fa\u00e7on (o\u00f9 les banques et compagnies de cartes de cr\u00e9dit g\u00e8re les paiements) plut\u00f4t qu’en le faisant soi-m\u00eame par la m\u00e9thode traditionnelle (ex: en argent) ou avec la carte Presto (\u00e9quivalent de la carte Opus \u00e0 Montr\u00e9al) que le Gouvernement de l’Ontario veut utiliser pour les diff\u00e9rents services de transports en commun de la grande r\u00e9gion de Toronto.<\/p>\n La MTA \u00e0 New York effectue des tests avec Mastercard quand \u00e0 l’utilisation des cartes de cr\u00e9dit et de d\u00e9bit r\u00e9gulier (syst\u00e8me ouvert) quand \u00e0 possiblement remplacer sa technologie de carte priv\u00e9e (syst\u00e8me ferm\u00e9e) Metrocards, mais les newyorkais seraient encore loin de voir le changement devenir permanent.<\/a><\/p>\n Les Arcelor Mittal 301 et 302 ont pris le bateau \u00e0 Qu\u00e9bec<\/strong><\/p>\n Les deux locomotives neuves du chemin de fer Cartier (Arcelor Mittal), 301 et 302, ont \u00e9t\u00e9 apper\u00e7ues il y a quelques jours dans le port de Qu\u00e9bec par notre collaborateur, St\u00e9phane Breton. Les deux GEs sont destin\u00e9es \u00e0 aller travailler sur la C\u00f4te-Nord.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Deux locomotives ont d\u00e9raill\u00e9es au triage de Farnham en fin de semaine derni\u00e8re. La cause de l’accident n’est pas confirm\u00e9e, mais il pourrait s’agirait d’un frein mal appliqu\u00e9. L’accident a caus\u00e9 pour plusieurs milliers de dollars en dommages. Lien et photo: Article Voix de l’Est La TTC \u00e9tudie la possibilit\u00e9 d’utiliser les paiements ouverts La … Continuer la lecture de D\u00e9raillement au triage de Farnham<\/span>