Le CN a appel\u00e9 un train inhabituel ce matin dans le Centre-du-Qu\u00e9bec. Le train 903 est venu porter des rails neufs pour les subdivisions B\u00e9cancour et Drummond avant de repartir vers le triage Joffre \u00e0 Charny. En plus de la maintenance des emprises et des signaux en cours, puis des travaux pr\u00e9sentement effectu\u00e9s dans le secteur de Manseau, le CN a l’intention d’ex\u00e9cuter un gros programme d’entretien des traverses (\u00ab\u00a0ties\u00a0\u00bb) l’an prochain. Le chemin de fer esp\u00e8re reviser l’\u00e9tat de sa voie principale du mille 85 (Aux limites des municipalit\u00e9s de Ste-Perp\u00e9tue et de St-L\u00e9onard d’Aston.) jusqu’\u00e0 la rive-sud de Qu\u00e9bec. \u00c9galement, la visite du \u00ab\u00a0undercutter\u00a0\u00bb est pr\u00e9vue pour nettoyer la boue incrustr\u00e9e dans le ballast, puisque les neiges et pluies de cette ann\u00e9e n’ont pas aid\u00e9es au bon \u00e9tat de la voie. En comparaison, \u00e0 l’Ouest du mille 85, une grande partie de la voie est reconstruite avec surtout des rails de 136 lbs. <\/p>\n